3.0T轻混加持 瞄准宝马X6 奥迪轿跑SUV Q8新车首测

3.0T轻混加持 瞄准宝马X6 奥迪轿跑SUV Q8新车首测


 
在奥迪家族体系中,作为Q车系的“8”字辈车型,奥迪Q8自然成为了奥迪品牌SUV家族的豪华旗舰车型。虽然之前网上已经有很多实拍图,但今天第一眼看到实车后还是被惊艳到了。那么今天,小歪不远万里来到宁夏回族自治区中卫市,替大家抢先带来这台旗舰SUV奇妙沙漠之旅的体验。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
奥迪Q8浑身都散发着前卫、硬朗的设计元素。由于尺寸大、车身整体造型还特别干练。给人第一个视觉感受就是霸气侧漏。
 
 
 
当然,很多朋友在看到奥迪Q8的时候,都会觉得它的设计有些太激进了,尤其是八边形中网的造型,让这张大嘴显得更夸张。但在我眼里,这才是属于奥迪家的独有设计语言,也让整体车身效果更加的有气势。
 
 
 
在车灯方面的独特设计,一直是奥迪的强项,造型上有一种与中网一体的感觉,全LED的光源也是当下这个级别的主流表现。并且,还可以选装具有24个独立发光单元的矩阵式LED大灯。
 
 
 
奥迪Q8的车身长度已经达到了4986mm,轴距也已经达到了2987mm,有趣的是,车身侧面的溜背造型并没有像宝马X6一样,从B柱往下溜,而是在C柱的地方才有会有逐渐下滑的趋势。这样不仅让车尾乘客有更好的乘坐空间,还能让车身侧面看着更加干练跟修长。 
 
 
 
车尾最吸引人的无疑就是它的车灯了,每次点亮都会有一个炫动的过程,看上去非常独特。贯穿式的尾灯让它在夜晚也拥有足够的吸引力,目前在奥迪家族当中,也只有Q8、A8和A7在使用这种贯穿式的尾灯。当然车尾的层次感也非常的鲜明。
 
 
 
只不过车尾唯一让人遗憾的是,并没有采用外露的双出排气,我们现在看到的只是一个装饰,实际的排气管藏在了车身下方,实在有些可惜。
 
 
 
内饰设计似乎没有给我们太多的新鲜感,这套内饰设计已经在奥迪新A8、A7、A6L上提前实现了。但是作为以科技作为主打的奥迪Q8,也同样能带来了一定的视觉效果,对于奥迪来说,三屏时代到来了,12.3英寸的全液晶仪表,10.1英寸的多媒体触控屏,8.6英寸的空调控制面板,三款不同尺寸的屏幕聚集到了一起,视觉上的未来感都有些爆棚了。
 
 
 
 
 
拉开车门,无框设计的四个车门让人眼前一亮。多少增添了一些豪华车的感觉。不仅好看,相信也将会成为不少车主炫耀的一个点。
 
 
 
我们今天驾驶的车型为Q8 55TFSI,它搭载了A8L上那台最大功率340马力的3.0升TFSI 6缸汽油发动机,最大扭矩达到了500牛·米,并配备了48V轻混系统。变速箱采用了8速手自一体变速箱,换挡逻辑和平顺性都挑不出硬伤。
 
 
 
城市道路驾驶基本处于一个动力过剩的状态,拉动两吨多重的车身也完全不在话下。但最最最让我惊喜的地方在于,整台车的静音性做的实在太好了,即使是无边框车窗也丝毫不影响它的NVH表现,双层玻璃的功劳是必然的,再加上为我们配备的B&O音响系统,日常开车听着音乐看着美景,别提有多享受。
 
 
 
而来到中卫,必不可少的体验了一把Q8在沙漠环境驾驶的表现。配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统才是硬核。在标准情况下前后轴动力分配标准比例为40:60。当然在发生打滑时系统会将更多动力分配到有抓地力的驱动轴上。必要的时候尤其是极端驾驶环境下,动力分配可为70:30或者15:85。帮助车辆成功脱困。
 
 
 
经过一整天紧张的试驾,虽然体验还不算特别全面,但短暂的相处也让我对这台旗舰豪华SUV挑不出太大诟病。新车虽然进入国内姗姗来迟,但即将会在马上到来的成都车展开启预售,我个人预计它的售价会在80-100万之间。在这个级别里有这与众不同的coupe造型和最强四驱,都是其它品牌难以取代的,我们一起持续期待吧。
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